主页 > 体育观察 >

廊坊新高铁蓄势待发,进京更便捷!

2019-02-21 13:45 网络整理

因为京滨高铁的早日通车,也直接关系到了咱燕郊人的出行便捷,具体情况介绍,往下看 ↓↓

廊坊新高铁蓄势待发,进京更便捷!

据了解,京滨铁路是连接北京与天津滨海新区之间的城际快速铁路,也是服务于环渤海及京津冀地区的又一条具有重要意义的城际快速铁路,全长171.7公里,线路共设9站,在北京境内设新北京东站,向东进入河北后设燕郊、大厂、香河站,到达天津后设置宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海站。

廊坊新高铁蓄势待发,进京更便捷!

按照铁道第三勘察设计院发布京津第二城际--京滨城际的环评报告书显示,京滨城际全线设9座车站,除了与京唐城际共线的5座车站外,还将再建4座车站。按照环评报告书上介绍的4年施工工期计算,京滨城际的完工时间预计在2019年。京滨铁路建成通车后,北京直达天津滨海新区只需大约1小时。

除了京滨铁路之外,京唐铁路线也是咱燕郊人关注的热点之一。

廊坊新高铁蓄势待发,进京更便捷!

2018年京唐城际的起始段——北京段已率先开工建设。先期开工段为北京城市副中心站站前工程。随后的一段时间,京唐城际148余公里全线都会将陆续开工。

据规划显示,京唐城际途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区和河北省唐山市,线路全长148.7公里,共设置车站8座,分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、机场南站、唐山站(既有),其中大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站均为新建车站,燕郊站和唐山站将在既有老站基础上进行改建。

廊坊新高铁蓄势待发,进京更便捷!

据相关资料显示,早在2016年11月,国家发改委正式批复了《京津冀地区城际铁路网规划》,提出以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,以京津石三大城市为核心,将新建24条3450公里的城际铁路网,形成“四纵四横一环”的格局。

廊坊新高铁蓄势待发,进京更便捷!

实现京津冀这张城际铁路网的宏伟规划,所需资金超过了6100亿。早在2015年,京津冀三地政府就和中国铁路总公司共同发起成立了京津冀城际铁路投资公司,负责统筹推进区域内城际铁路项目的规划、投资、建设、运营和资源开发,全力推进京唐铁路、京滨铁路、城际铁路联络线、石衡沧港城际、津承城际、京石城际和廊涿固保城际等重点项目的前期工作。

廊坊新高铁蓄势待发,进京更便捷!

如果说,京滨和京唐铁路改变了咱大燕郊人的出行生活,那就有点小觑了。其实,它无论在规划、还是中国的历程发展上,都是有着及其重要的意义!至少我们可以从京滨、京唐铁路建设中看到两大亮点。

廊坊新高铁蓄势待发,进京更便捷!

一、京滨京唐铁路建设不是独立的,而是“京津冀协同发展规划”中的一部分。如果把京津冀地区比作一个人的话,那么,交通线就是人的血管。只有交通线足够完善和畅通,一个地区的血液才能流动,从而获得能量。本次“京津冀协同发展规划”中,完善交通线是重点,而铁路建设与公路、航空、海港建设形成联动作用,打通了京津冀内部的交通线,此举不仅有经济价值,更有社会意义。

廊坊新高铁蓄势待发,进京更便捷!

二、“硬实力”与“软实力”并举。京滨京唐铁路建设不仅在“硬实力”——包括基础建设以及运行速度等方面有所提高。在“软实力”方面同样跟得上。“月票制”、“一卡通”、“雾霾联防”等方式与理念都极有可能被应用到本次铁路建设中,非常值得期待。

从地理位置上来讲,京津冀地区位于中国的“心脏部位”,从行政、经济、文化等方面的职能来看,京津冀地区的地位更加不容小觑,从这个角度上来说,京滨、京唐铁路建设中的两大亮点具有开创意义,至于其能够被实现到什么程度,是否会引领中国铁路发展走进新的阶段,我们还得拭目以待!

地区(5)规划(2)廊坊(13)铁路(2)建设(2)京滨(1)京唐(1)燕郊(1)

采集侠